Off Topic   

Was ist neu:

Derzeit arbeite ich an mehreren Baustellen parallel. Die umgekehrt-chronologische Auflistung fasse ich nicht an, sonst gibt es Chaos. Dies sind die neuesten Updates (Stand Juli 2027):

  • Paris und Brüssel 2021: Endlich sind Text und Bilder online.
  • USA (2023): USA 23 – Cleveland, OH (28.06.2023) ist online. Hier kommen Fotos und Text weiterhin parallel.
  • AnthroTales und ConFuzzled: online; ich muss die Texte noch optimieren.
  • Rediscovering Japan (2025): online; muss die Texte noch optimieren
  • Bilderupdate: Ein „Feature“ von WordPress hat die Bildgröße auf eine max. Kantenlänge von 2520px reduziert. Ich bin gerade dabei die Bilder mit 3360px neu hochzuladen. Das dauert etwas.
    Btw.. seit 2006 habe ich über 8000 Bilder hochgeladen.
USA   

Chicago Food Corner

An meinem ersten Tag in den USA habe ich einen Polizisten in New York gefragt: „Welchen Ort muss ich besuchen? Was muss ich essen?“ Die Antwort waren Staten Island Ferry und Joey’s Pizza. Die Frage kann man auch für Chicago stellen. Auch hier würde ich vermutlich eine Bootsfahrt vorschlagen. Beim Essen hat man die Wahl: Deep Dish oder Chicago Dog.

Deep Dish Pizza

Diese Variation von Pizza stellt die Frage: Wann ist eine Pizza eine Torte? Deep Dish ist eine Pizza mit einem sehr, sehr dicken Boden. In der Regel hat sie einen Durchmesser von 30cm und eine Höhe von mindenstens 5 cm. Verwendet wird im Prinzip eine Kuchenform. (daher meine anfängliche Frage), die mit Teig ausgkleidet wird. Gefüllt wird der Teig dann mit Käse, Tomantensoße, Tomaten und Wurst. Abschluss bildet geriebener Parmesan. Und wie bei jeder Pizza gibt es dutzende Variationen. Allen gemein ist der dicke Boden.

Pizzeria Uno
Pizzeria Uno Deep Dish Pizza

Historie: Pizzeria Uno wird als Erfinder der Deep Dish gesehen, wo sie 1943 zum ersten Mal verkauft wurde. Damals war Rudy Malnati dort der Küchenchef. Heute sind Pizzeria Uno und Lou Malnati’s1 die beiden bekanntesten Orte in Chicago für Deep Dish. Und ja, es gibt von beiden Restaurants mehrere Niederlassungen. Durch puren Zufall habe ich nicht nur beide besucht, sondern auch das erste Pizzeria Uno, die fast direkt neben meinem Hotel lag.

Deep Dish ist so sehr mit Chicago verbunden, dass es der Spitzname für Jungs aus Chicago verwendet wird. Ich selbst bin kein Fan dieser Pizza-Variante. Ich bevorzuge New York Style.

Lou Malnati’s
Lou Malnati’s Deep Dish Pizza
Chicago Style Hotdog

In den USA sind mir dutzende Varianten von Hot Dogs über den Weg gelaufen. Mein Favorit ist eindeutig Chicago Style. Es ist wie folgt zusammengesetzt:

  • Hotdog-Brötchen mit Mohn
  • Würstchen ; ca 60g (in den USA Wiener oder Frankfurter genannt)
    • milder (gelber) Senf
    • frische Zwiebelwürfel
    • süßes Gurken-Relish (oft quietschgrün gefärbt)
    • Gewürzgurken; Viertel (in Dill eingelegt)
    • Tomatenscheiben
    • Peperoni (das englische Rezept nennt sport pepper)
    • Selleriesalt (celery salt)

Je nach Restaurant werden einzelne Zutaten weggelassen oder hinzugefügt.Bryan’s fügt zum Beispiel Salatblatt und Saltgurke hinzu. Aber niemals wird Ketchup verwendet.

Varianten: Die Zutaten sind im Prinzip „einmal durch den Garten“. Bei der Zubereitung der Wurst, hat jeder seinen eigenen Ansatz. Die meisten kochen die Wurst in heißem Wasser. Seltener wird die Wurst gegrillt.

Beim Depression Dog fehlen Gurke und Tomate. Statt dem Brötchen gibt es Kartoffelecken. Das Superdawg verwendet eingelegte Tomaten. Das Cheese-dog verwendet Käsesoße.

Historie: In Frankfurt wurden Schweinewürstchen schon im 13. Jahrhundert erwähnt. In Wien wurde Rindfleisch hinzugefügt. So entstand das Wiener Frankfurter. Diese Variante erreichte im 19. Chicago. Es wurde in einem Brötchen und war ein beliebter Snack bei Baseballspielen, kurz franks genannt. Während der 1920er gab es viele Hotdog-Wagen entlang Maxwell St (südlich der Universität of Illinois).

Die Verwendung von Selleriesalz hat seinen Ursprung in den Selleriefarmen, die es in Lake View gab. Das ist auch die Gegend, wie das Wrigley Field steht. Es ist in Deutschland relativ unbekannt. Es hat nicht einmal eine deutsche wikipedia-Seite. Aber es gehört z.B. auch in die Cocktails Bloody Mary und Caesar.

besuchte Restaurants
  • Pizzeria Uno, 29 E Ohio St
  • Lou Malnati’s, 439 N Wells St
  • Portillo’s & Barnelli’S, 100 W Ontario St
Film Location, Off Topic   

Movie Night: Married with Children

[Hinweis: Dieser Artikel wird zu einem späteren Zeitpunkt nach „Movie Night“ verschoben.]

In Deutschland unter dem komplizierten Namen „Eine schrecklich nette Familie“ bekannt. Die Serie spielt in Chicago. Und gleich die erste Einstellung im Intro zeigt Clarence F. Buckingham Memorial Fountain von 1927. Vorbild war der Latone-Brunnen im Schlossgarten von Versailles.

Vom Intro gibt es mehrere Versionen aus den verschiedenen Staffeln. Damit wurden Änderungen im Alter und Aussehen sowie den Wechsel von Charaktären Rechnung getragen.

Diese Einstellung zeigt  Highway 41 nördlich der Innenstadt. Links sieht man Lake Erie, rechts Diversey Harbour und im Hintergrund Chicago 360. Ich selbst war nie auf dem Highway unterwegs über habe den Park besucht. Ich habe aber Bilder von der Gegend, die ich vom Observation Deck des Chicago 360 gemacht habe.

Und da wir niemals vergessen, dass Al Bundy 4 Touchdowns in einem einzigen Spiel für Polk High erzielte, habe wir auch eine gute Idee, wo er gewohnt hat. Polk liegt westlich von Chicago Loop an der I-290. Über die Punk Line ist die Gegend mit der Loop verbunden. Das ist übrigens auch grob die Gegend, in der Ralley Vincent aus Gun Smith Cats wohnt.

Lexikon   

Gun Smith Cats

[Hinweis: Dieser Artikel wird zu einem späteren Zeitpunkt nach „Anime /vs/ Reallife“ verschoben.]

Dieser Eintrag gehört in die Reihe: Anime /vs/ RealLife. Gun Smith Cats ist ein OVA mit 3 Episoden, die 1995 erschien. Autor des zugehörigen Mange ist Kenichi Sonoda, zu dessen Werken auch Bubblegum Crisis und Riding Bean gehören.

Gun Smith Cats spielt in Chicago, das ich 2023 besucht habe. Leider hatte ich vergessen, dass der Anime dort spielt. Und somit habe ich keine Fotos, die 1:1 zu den Szenen aus dem Anime stammen. Ich bemühe deshalb die Seuche googleMaps.

Das Intro

Im Intro werden mehrere Landmarken aus Chicago gezeigt. Und ich muss gestehen, es ist ziemlich akkurat.

Hier haben wir die Skyline von 1995-Chicago. Das große schwarze Gebäude ist 360 Chicago, offizieller Name: 875 N Michigan Ave. Das Gebäude wurde 1969 eröffnet, liegt nördlich des Flusses im Stadtteil Streeterville  und hat eine Aussichtplattform, die ich besucht habe [Link zum Blogeintrag].

Im Anime ist die Skyline vermutlich eher von Norden gezeigt. Mein Foto von der Skyline ist von Osten fotografiert.

Hier sind wir in North Michigan Ave. Dieser Blick zeigt sich kurz vor der DuSable-Brücke über der Fluss, wenn man in Richtung Norden fährt. Das Gebäude ist das Wrigley Building von 1921, direkt am Fluss. Hier legen auch die Ausflugsboote ab, die ich benutzt habe. Im Vordergrund sieht man das McCormick Bridgehouse.

Ich bin zwar die Straße entlang gegangen, aber die Szene war mir keine Foto wert. Dsa Wrigley Building habe ich natürlich mehrfach.

Hier musste ich kurz überlegen, ob man alles in der gleichen Straße sieht. Die Antwort ist ja. Es ist N State Street. Die Uhr gehört zu Macy’s und ist an der Ecke N State St / E Randolph St. Dahinter sieht man das Chicago Theatre, das einen Block nördlich ist. Im Hintergrund sieht man Marina City, Spitzname Corn Cobs (Maiskolben). Unten sind 19 Etagen Parkhaus, darüber Apartment. Die Gebäude stehen fast direkt am Chicago River.

Die Uhr habe ich nicht fotografiert, obwohl sie ein Wahrzeichen von Chicago ist. Da muss ich wohl noch mal zurück. Das Theater und die Corn Cobs habe ich natürlich wieder mehrfach in meinem Archiv.

Episode 1

Sogar dieses Bild lässt sich zuordnen. Man sieht die Loopline und das „Chicago Hotel“. Das Hotel gibt es nicht mehr, aber ich habe den Ort gefunden: E Congress Parkway Höhe S Wabash Ave, eine Straße südlich der Loop. Die Bahnlinie ist oberhalb Wabash Ave und ist der Abzweiger nach Süden, in Richtung China Town.

– Projection: Mercator (5) FOV: 94 x 118 Ev: 10,63

Natürlich gibt es eine Menge Einstellungen mit dem Sears Tower, heute Willis Tower genannt, oder der Loopline im Hintergrund, die man nicht eindeutig zuordnen kann. Der Sears Tower wurde 1974 fertiggestellt und ist vermutlich bekannter als Chicago 360.

Episode 2

Hier gibt eine Verfolgungsjagd. Schlüsselszene ist die Fahrt durch ein Gebäude mit einer Brücke dahinter. Das Gebäude ist das Old Chicago Post Office. Damit sind wir auf der 101, dem Dwight D. Eisenhower Expressway.

Damit ist die Szene davor entweder auf der I-290 oder I-90. Da der Sears Tower leicht rechts von der Straße ist, müsste es die I-90 sein. Aber … Das Gebäude 311 South Wacker Drive, fertiggestellt in 1990, ist auf der falschen Seite. Es ist direkt südlich vom Willis Tower und sollte damit leicht rechts von selbigen sein. Im Anime ist es aber links. Das klappt aber nur ,wenn man sich zwischen River und der Küste befindet, z.B. auf der Roosevelt Road (South Loop). Das ist aber keine Interstate und hat Ampeln. Außerdem ist keine freie Sicht auf den Sears Tower möglich.

Damit bleibe ich dabei, dass die Verfolgungsjagd auf der I-90 stattfindet und mit der Explosion oberhalb der Congress Parkway Dwight Eisenhower Bridge endet.

Und tatsächlich, es ist dummer Zufall, habe ich ein Foto von diesem Gebäude. Im Anime sehe wir die Westseite. Ich habe das Foto von der Ostseite, wo die Brücke ist. Die Brück kann man ganz links am Bildrand sehen. Man erkennt auch die Durchfahrt durch das Gebäude. Als ich das Foto gemacht habe, war mir weder bewusst, dass es im Anime vorkommt, noch dass dahinter die Interstate I-290 beginnt.

Ich glaube, auch diese Szene gefunden zu haben. Hinweis war der Schriftzug Roosevelt und dass es an einer Bahnlinie liegt; genauer gesagt, südlich der Loop an der Strecke nach Chinatown. Hier an der Ecke E Roosevelt Rd und S Wabash Ave finden sich Gebäude die optisch passen.

Die Bahnstation scheint modernisiert. Das würde die Baustelle im Anime erklären. Das rote Gebäude stimmt und das beigefarbene, auch, wenn ein Stockwerk ergänzt wurde. Zumindest geht es heute noch die roten Sonnenschirme.

Ein Foto von dieser Straße habe ich natürlich nicht. Ich bin habe aber die Bahnstrecke genutzt, die man in Anime sieht. Und ich wäre fast dort lang gegangen. E Roosevelt Rd verbindet die Bahnstation mit dem Field Museum, dem Aquarium und im Prinzip auch mit dem Soldier Field und dem Observatorium. Dort war ich, ich hatte aber die Fähre genommen.

Episode 3

Wo genau die Handlung stattfindet, habe ich noch nicht ganz raus. Es ist aber im Norden von Chicago, nahe dem Zoo. In einer Szene sieht man Chicago 360. Ich habe von der ein Foto nach Norden gemacht. Man sieht die Marina und Lincoln Park mit dem Zoo. Ich vermute, dass dies die Grünanlagen sind, die man im Anime sieht.

Aber ich schaffe es nicht, diese Gebäude zuzuordnen. Ich habe auch eine Gegenprobe mit dem Park am Soldier Field gemacht. Aber dort gibt es kein Gebäude mit Kuppel oder diese kleine Bühne. Es kann natürlich sein, dass sich der Park in den letzten 30 Jahren massiv verändert hat.

Rally Vincent’s Apartment

Auch das lässt sich nicht eindeutig lokalisieren. Aber es gibt zwei Hinweise, die zumindest den Stadtteil vermuten lassen. Wir sehen den Sears Tower. Die Position der Antennen verrät, dass wir uns entweder östlich (und leicht südlich) oder westlich (und leicht nördlich) vom Tower befinden.

Östlich wären wir im Loop, was die Zugstrecke erklären würden. Dort gibt es aber keine Wohnhäuser. Also versuche wir es westlich und nördlic der Route 66.

Hier gibt es die Pink Line und die Haltestelle Polk.2 Leider gibt es hier nur Parkplätze. Das klappt also nicht. Oder die Häuser wurden nach 1996 abgerissen, um Platz für die Parkplätze zu machen.

Etwas weiter westlich gibt es noch eine Bahnlinie in Nord-Süd-Richtung. Hier stehen auch Wohnhäuser. Aber es ist viel zu weit entfernt. Außerdem passen die Brücken nicht. Entweder wurden beide Orte kombiniert, oder in den 1990ern standen in Polk wirklich noch Wohnhäuser.

Ein Blick in googleMaps zeigt eine verdächtig ähnlich aussehende Eisenbahnbrücke an der W Madison St. Man sieht den Sears Tower und zwei weitere Hochhäuser, diese sich auch im Anime zeigen. Warren Blvd und Washington Blvd verlaufen parallel haben aber andere Brücken.

Ich lege mich damit fest: Rally Vincents House ist auf Höhe 1741 W Madison St.

[erstellt in Juni 2026]

Furry Fandom, Off Topic   

ConFuzzled – Teil 2

Tag 4 (25.05.2026) — Heute ist bereits der letzte volle Tag von ConFuzzled. Es gibt volles Programm. Es sind 61 Panels gelistet. Der Tag beginnt mit Taskmaster. Das ist immer lustig. Danach besuchen wir noch schnell Dealers Den, bevor er schließt, dann die Puppetry Showcase und GamesMaster.

Danach folgen einige Furmeets für verschiedene Species. Wir können nicht alle besuchen. Rodents, Bunnies und Avaians. Fast vergessen: Wir haben einen Tisch bei der Indian Streatery reserviert. Wir bestellen verschiedene Tapas, oder wie auch immer diese Snacks in Indien heißen.

Zurück auf ConFuzzled lassen wir uns mit dem Strom treiben. Es wie schon die Tage zuvor keinen konkreten Plan. Die Danceparty lassen wir wieder aus. Die Warteschlange ist sehr lang und es dürfen immer nur Leute rein, wenn andere gehen. Neee. Wir machen es uns im Hotelzimmer bequem.

Tag 5 (26.05.2026) — Das war es im Prinzip. Heute stehen nur die Closing Ceremony und die Dead Dog Party auf der Liste. Da wir schon die Eröffnung verpasst haben, sind wir gespannt, ob die Länge der Warteschlage uns erlaubt, es in den Raum zu schaffen. Es sieht ganz danach aus, dass es sehr knapp wird.

Der Raum ist voll. Die Closing Ceremony läuft problemlos. Es werden Facts zur Con vorgestellt: Wie viel Bacon und Eier gegessen wurden; wie viele Teilnehmer und Fursuiter. Es wird das Thema für die nächste ConFuzzled vorgestellt. Das übliche. Der nächste Teil startet mit einer Menge Diskonebel. Mein Gehirn ist noch bei „Na, hoffentliche haben die die Rauchmelder …“ und da sind schon die Bühnenlichter aus, der Evakuierungsalarm ertönt. Das war mit Ansage.

Wir evakuieren durch die HIntertür. Nach etwa 10 Minuten wird der Alarm aufgehoben. Alle strömen zurück. Ich glaube nicht, dass da noch was Spannendes kommt. Wir gehen nicht zurück. Die Foodtrucks sind noch da und haben geöffnet. Das hatte ich nicht erwartet.

Für das Abendessen gehen wir erneut zum Miller & Carter. Heute ordere ich Steak. Wenn ich das so Revue passieren lasse, waren das eine Menge Steaks in den letzten zwei Wochen.

Gegen 22 Uhr sind wir zurück im Hotel. Wir versuchen die Dead Dog Party. Es läuft EDM; erst einmal nicht verkehrt. Aber die Akustik ist grausam. Die Bässe sind nicht nur viel zu laut, sondern die Anlage ist total übersteuert. Lange halten wir es nicht aus.

Abreise (27.05.2025) — Heute ist Rückreisetag. Ich habe knapp 900 km vor mir. Der erste Abschnitt ist von Birmingham nach London Heathrow Airport. Da gefühlt irgendwie alle heute abreisen, sind die Fahrstühle überfüllt. Es gibt Warteschlangen. Und dann fällt wirklich eine der beiden Aufzüge aus. Für mich zählt das nicht. Die Con war gestern zu Ende.

Ich trage fast alles die Treppe hinunter. Wir brauchen fast eine Stunde, bis alles im Wagen verstaut ist. Es lebe meine Reservezeit in meiner Planung. Kein Stress. Die Fahrt selbst ist trotz Stau vor einer Baustelle viel einfacher als erwartet.

Ich verabschiede Toni gegen 13 Uhr am Flughafen ab und setze meine Fahrt fort. Das nächste halbe Jahr werden wir uns nur via Videochat sehen. Gleich hinter dem Flughafen gerate ich in einen Stau. Ich verliere bestimmt eine halbe Stunde, aber die hatte ich bereits eingeplant. Es ist schließlich die Ringautobahn M25.

Kurz vorm Kanaltunnel tanke ich noch einmal. Ich habe Glück, ich kann einen früheren Zug nehmen. Das spart mir fast 2 Stunden. Zurück in Calais muss ich mich an den Rechtsverkehr erinnern. Und dann beginnt das Pech …

25 km hinter dem Tunnel ruckelt der Motor. Mehrere Warnlampen gehen an. Die Leistung ist weg. Ich kann mich gerade noch auf die Ausfahrt und in ein kleines französisches Dorf retten. Der Lüfter läuft auf Maximum. Das ist nicht gut. Der ADAC kann mir in Frankreich nur bedingt helfen. Was tun?

Ich riskiere die Weiterfahrt, zumindest dichter an Dünkrichen, wo es zumindest Werkstätten und Hotels gibt. Ich klemme mich hinter den ersten LKW, den ich finden. 90 km/h. Bis jetzt passiert nichts. Die Motorkontrollleuchte ist an (da ist was im Fehlerspeicher), aber der die Leistung ist zurück.

Ich erreiche Belgien. Nächste Hoffnung ist Brüssel. Bisher geht es. Leuven. Der Motor ruckelt wieder, fängt sich aber. Mein Ziel ist die deutsche Grenze. A44. Aachen, A4. Wechsel auf die A61. Bei Rheinbach dann wieder vollen Alarmprogramm. Der Motor will nicht mehr. Ich schaffe es im dritten Gang auf die Raststätte  Peppenhoven. Es sind nur noch 70 km. Aber das wird mir zu heikel. Ich will nicht mitten in der Nacht auf dem Standstreifen liegen bleiben.

Der ADAC braucht eine Stunde. Hotels sind Mangelware. Und was ist mit meinem Gepäck. Ich bin mental am Ende. Der Fahrer vom Abschlepp-LKW ländt den Wagen auf. Wir fahren ins Gewerbegebiet von Rheinbach. Er ruft mir ein Taxi. Das wird teuer, aber ich will nur noch nach Hause.

Der Taxifahrer lädt alles ein. Eine Stunde und 220€ später bin ich in Vallendar. Es ist 1:30 Uhr. Ich habe bereits eine eMail an meinen Chef geschickt, dass ich einen zusätzlichen Urlaubstag benötige. Ich will nur noch Schlafen. Danach muss ich organieren, was mit dem Wagen passiert.  — Eigentlich habe ich noch Glück gehabt. Wenn das in Birmingham passiert wäre, hätte Toni es nicht einmal zum Flughafen geschafft.