Man bleibt auf der B222, bis sich diesemit der B381 vereint; vermutlich, denn Informationen fehlen vorerst wieder. Kurz vor Rokugo Eki verlässt der Tokaido die B381 (und wird weider sichtbar), quert den Utsuya River aber wieder auf der B381 und trennt sich danach vollständig von ihr und folgt dem Streckenverlauf der JR-Tokaido-Main-Line nach Shimada. Ab etwa Shimada Eki hat die Straße die Nummer B34 und heißt zeitweise Hontori.

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Etwa 1 km vor dem Fluss Oi, verlässt der Oi die B34 und führt direkt zum Oi-Park, wo der Tokaido am Ufer endet. Hier warteten die Lastenträger. Auf der anderen Seite setzt der Tokaido fort. Als Radfahrer muss man die Brücke de rB381 nehmen. Der Tokaido ist eine Parallelstraße südlich der B381, die später die B228 und dann die B473 wird, zum direkt am Kanaya Eki führt. Achtung. Kurz vor dem Banhhofsgebäude wechselt der Tokaido die Gleisseite.

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Der Tokaido quert dann die B473 und wird zu einer sehr kleinen Nebenstraße auf google-maps. Ich vermute, dass es sich hier um eine Stück der Originalstraße handelt. Diese kleine Straße folgt grob dem Verlauf der B1. Kurz vor Nissaki kreuzt der Tokaido dann die B1, die B415 und führt durch das Dorfzentrum.

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Hinter Nissaki, am Kotono Mamahachimangu wechselt der Tokaido dann auf die B415. Hinter der Unterführung der B1 wechselt der Tokaido auf die B250 und spöter wieder zuück auf die B415, um kurz darauf für ein paar hundert Meter erneut auf eine Nebenstraße zu wechseln. Später verlässt der Tokaido erneut die B415 auf eine Straße, die in Richtung Kakegawa Eki führt. Die Straße passiert den alten Stadtkern von Kakegawa und wird zur B37.

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Die B37 führt den Tokaido an eine Kreuzung, auf der er zurück auf die B415 schwenkt. Hinter der Brücke über den kleinen Kurami River wechselt der Tokaido auf die B253. Er passiert die B1, die E1 und trifft kurz vor dem Haranoya River erneut auf die B1. Jetzt muss nan die  Brücke der B1 nutzen, denn der Tokaido setzt auf der anderen Flussseite fort; weiterhin die B253. Dann fehlt ein Stück (Gebäude ist im Weg) und man muss für 50m auf die B413 wechseln. Während deie B253 der B413 folgt, läuft der Tokaido auf Nebenstraße südlich zum Bahnhof, überquert aber nicht den Sakasa River.

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Der Tokaido wird wieder einmal zur B253, später an der B413 endet (die hatten wir auch schon mal  … Was für ein System steckt eigentlich hinter den japansichen Straßennummern?).Am Kone Shrine wechselt der Tokaido kurz auf eine kleine Ortsdurchfahrt (Originalstrecke). Gleich hinter dem Ota River geht es runter von der B413. Der Tokaido ist jetzt eine Parllelstrecke, die knapp am Futagozuka Park vorbeiführt. Es geht kurz zurück auf die B413 und dann auf eine nördlich verlaufende Parallelstrecke. Der Tokaido kommt südlich des Mitsuke Tenjin vorbei und durch den alten Stadtkern von Mitsuke, das heute ein Teil von Iwata ist.

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Der Tokaido verläuft erst einmal weiter geradeaus (auf der Mitsuke Shukubadori). Dann biegt er nach Süden auf die B44 ab, die zur B56 wird. Zwei Ampeln vor Iwata Eki geht es westlich weiter und hinauf zur und weiter auf der B261.

Als B261 quert man den Tenryuu River. Ich bezweifle aber, dass dies die Originalstreckenführung ist. Denn auf der anderen Seite setzt der Tokaido auf der 314 fort, dort wo der Hinweis  „Old Tokai-do Funabashi Kibashi Bridge ruins“ steht. Egal. Es geht weiter aufder B314, die zur B312 wird. Der Tokaido wechselt dann auf die B152, auf der er Hamamatsu Eki etwa 300m nördlich passiert.

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[[Streckentechnisch ist jetzt Halbzeit.  DerTokaido hatte in der Originalstreckenführung 493 km. Auf der neueren Strecke sind wir jetzt bei 257, also gut der Hälfte. Das macht Hamamatsu auch zu einem Basislager, an dem man ein bis zwei Tage verschaufen kann.]]

Noch vor der Hamamatsu Castle wechselt der Tokaido auf die 257 und führt südwärts; weg von der Burg und hin zum Wasser.Höhe Takatsuka Eki biegt die B257 nach Südwesten ab, der Tokaido führt aber geradaus weiter (wird die B316, später B49), immer nach Westen. Auch an der Qeurung der B301 geht der Tokaido geradaus weiter, jetzt nummernlos. Und dann endet er direkt am Fischhafen !

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Um auf die anderen Flussseite zu kommen, muss man heute die B1, die B301 oder die Strecke neben der B301 nehmen.

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Hinter Araimachi Eki, auf der Westuferseite,  trägt die B301 die Bezeichnung Tokaido. Für einen kurzen Moment hatte ich die Spur verloren. Während die B301 selbst dem Schienenverlauf von Tokaido-Shinkansen und Tokaido-Main-Line folgt, führt der Tokaido südwärts, auf die B417, und eine Ampel später auf eine nördliche Nebenstraße (Hamana-kyukaido). Kurz bevor die Straße selbst auf der B42 endet, biegt der Tokaido nach rechts (nach Norden) ab und läuft als B173 durch Shirakusa. Kurz vorher kommt man am 湖西市 おんやど白須賀 vorbei, das evtl noch aus der Zeit des Tokaido stammt?, zumindest aber auf selbigen referenziert.

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Während die B173 einen Kick macht, führt der Tokaido hinter Shirazuke geradeaus. Dann wird der Tokaido bis kurz vor Futagawa Teil der mehrspurigen B1. Direkt an der Tokaido-Shinkansenstrecke verlässt der Tokaido die B1, quert den Fluss Umeda und läuft parallel zum Schienenstrang. Die Straße wird kurz vor Futagawa Eki zur B404.